Asomove asegura que el ajuste forma parte de una reducción gradual de exoneraciones aprobada desde 2022 y no de un tributo nuevo.

¿Carros eléctricos pagarán 30% de impuesto? Asomove aclara anuncio de Chaves

El anuncio de un aumento en los impuestos para los vehículos eléctricos generó dudas entre propietarios y potenciales compradores, pero el cambio no significaría que todos estos automotores pasarán inmediatamente a pagar un 30% de Impuesto Selectivo de Consumo (ISC).

Rodrigo Chaves, actual ministro de la Presidencia y de Hacienda, anunció el miércoles que firmó un decreto relacionado con la carga tributaria de los vehículos eléctricos y aseguró que la tarifa ordinaria del ISC llegará eventualmente al 30%.

Sin embargo, la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove) salió posteriormente a aclarar que, según su interpretación de lo anunciado, no se está creando un impuesto nuevo.

Asomove: aumento ya estaba establecido por ley

Silvia Rojas, directora de Asomove, explicó que el cambio responde al calendario establecido en la legislación aprobada en 2022 para reducir progresivamente las exoneraciones concedidas a los automóviles eléctricos.

La normativa contempla disminuciones periódicas del beneficio fiscal.

En el caso del Impuesto Selectivo de Consumo, la tarifa ordinaria puede alcanzar el 30%, pero los vehículos eléctricos han contado con una exoneración que irá perdiendo cobertura gradualmente.

Según Rojas, el primer ajuste representa 7,5 puntos porcentuales, equivalentes al 25% de la tarifa ordinaria del impuesto. La representante de Asomove indicó que esta modificación incluso estaba prevista desde 2025.

El calendario expuesto por la organización establece que en 2028 se alcanzaría el 50% del impuesto ordinario, equivalente a una tasa de 15%.

Posteriormente, en 2031 se llegaría al 75% del tributo y sería hasta 2034 cuando se pagaría la totalidad de la tarifa del 30%.

Declaración de Chaves generó confusión sobre el 30%

Durante una entrevista con Telenoticias, Chaves afirmó que los vehículos eléctricos estaban pagando alrededor de 6% y que el impuesto sería llevado al 30%.

Sin embargo, en la misma intervención señaló que ya se había comenzado a aplicar un ajuste de 7,5 puntos, lo que dejó dudas sobre la forma exacta en que se implementará el decreto. CR Hoy también señaló esta diferencia al informar sobre el anuncio.

Asomove pidió conocer el texto completo del decreto antes de sacar conclusiones definitivas, pero considera que las declaraciones coinciden con el calendario de reducción de beneficios fiscales previamente aprobado.

Por esa razón, no corresponde interpretar el anuncio como un salto inmediato y generalizado del 6% al 30% sin conocer la disposición definitiva.

¿Subirán los precios de los carros eléctricos?

El efecto sobre los precios finales todavía no fue cuantificado por Hacienda.

Una reducción de las exoneraciones puede aumentar la carga tributaria asociada a la importación de estos vehículos, pero el impacto sobre el precio que termina pagando un comprador dependerá, entre otros factores, del valor del automóvil y de cómo se aplique finalmente el ajuste.

El anuncio llega además mientras la movilidad eléctrica continúa beneficiándose de incentivos establecidos en la legislación costarricense, aunque varios de ellos tienen esquemas de reducción progresiva.

Por ahora, el punto central es que el 30% corresponde a la tarifa completa hacia la cual avanza gradualmente el esquema, y no, según la explicación de Asomove, a una eliminación inmediata de todos los beneficios tributarios para los vehículos eléctricos.