Paso regulado en Hatillo afectará tránsito hasta finales de Noviembre
Redacción
Publicado: noviembre 21, 2024
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informó que los conductores que transitan por la ruta 39, conocida como Circunvalación, enfrentarán restricciones temporales en el sector de Hatillo 7 y 8. La medida responde al desarrollo de obras para un nuevo paso elevado, proyectado para mejorar el flujo vehicular en la zona.
Restricciones temporales en Circunvalación
Horario y duración del cierre parcial
El paso regulado será implementado entre las 9:00 p.m. y las 5:00 a.m. del 21 al 24 de noviembre y retomado nuevamente del 25 al 30 del mismo mes. Durante estas horas, se cerrará el sentido Pavas-San Pedro, mientras que el sentido opuesto, San Pedro-Pavas, funcionará con un carril habilitado para cada dirección.
Estas medidas buscan facilitar la colocación de tablaestacas, una estructura temporal que protegerá la vía durante las excavaciones necesarias para la construcción del paso superior.
Detalles del proyecto del paso elevado
Impacto en el tránsito y plazos de ejecución
Las obras del paso elevado, que comenzaron en octubre, tienen un plazo estimado de 15 meses, lo que sitúa su inauguración a principios de 2026. Este proyecto busca aliviar los problemas de congestionamiento que históricamente han afectado a los conductores en este tramo de la Circunvalación.
Iniciativa complementaria: Paseo de Las Ferias
Propuesta para el sector de Hatillo 5 y 6
La Municipalidad de San José anunció un nuevo proyecto urbanístico denominado Paseo de Las Ferias. Este plan incluye la ampliación de aceras, la reparación de ciclovías y la instalación de elementos ornamentales en las islas centrales de la vía.
El objetivo es transformar la zona en un espacio más amigable para peatones y ciclistas, mejorando la calidad de vida de los vecinos y visitantes.
Retos y opiniones técnicas
Sin embargo, el Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos (CFIA) advirtió que este tipo de iniciativas debe acompañarse de estudios detallados de tránsito y viabilidad, para evitar un impacto negativo en el flujo vehicular hacia la Circunvalación.
“Si bien las ciudades modernas buscan peatonalizar ciertos espacios, es esencial evaluar cómo estas modificaciones afectarán el tránsito en zonas críticas,” expresó Guillermo Carazo, director ejecutivo del CFIA.
