Industriales advierten sobre sobrecostos en Puerto Caldera y retrasos en la producción
Redacción
Publicado: marzo 1, 2025
Eliminación del «pre-stacking» encarece costos y afecta la competitividad
La reciente decisión del Ministerio de Hacienda de eliminar el «pre-stacking» o pre-apilamiento de carga anticipada en Puerto Caldera ha generado un impacto inmediato en el sector industrial. Empresarios advierten que esta medida ha provocado un aumento en los costos operativos, con recargos que oscilan entre $500 y $800 por contenedor, debido a los movimientos adicionales requeridos en un puerto que ya enfrenta limitaciones de espacio.
Preocupación por el impacto en la producción nacional
La Cámara de Industrias de Costa Rica ha manifestado su preocupación ante este cambio, señalando que podría agravar aún más la crisis logística del país.
«Los importadores ya estamos pagando costos adicionales en Puerto Caldera, pero este cambio no solo encarece la operación portuaria, sino que genera aún más incertidumbre y retrasa la entrega de insumos esenciales para la producción nacional», expresó Sergio Capón, presidente de la organización.
El sector teme que si no se implementan soluciones de inmediato, Costa Rica podría perder competitividad y generar desconfianza entre los inversionistas.
Riesgo de colapso en la infraestructura portuaria
Los industriales han advertido que si la situación persiste, hasta un 30% de los servicios de carga podrían dejar de atracar en Costa Rica, afectando gravemente el comercio marítimo.
Además, el colapso en el flujo de carga podría provocar largas filas de espera para el ingreso de transporte de mercancías, recordando la crisis del 2021, cuando se reportaron tiempos de espera de hasta 24 horas, con un promedio de 10 horas por unidad de transporte.
Puerto Caldera opera sobre su capacidad
Actualmente, Puerto Caldera ha estado funcionando por encima de su capacidad durante más de una década, con niveles de ocupación que han alcanzado el 140% en momentos críticos.
En respuesta a esta situación, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop) mantiene en proceso una licitación para modernizar la infraestructura portuaria, con el objetivo de mejorar la eficiencia y reducir los tiempos de espera.
Nuevo procedimiento aduanero genera cambios en el despacho de carga
La orden que eliminó el «pre-stacking» fue emitida por el Ministerio de Hacienda y comunicada a la Sociedad Portuaria de Caldera (SPC) el pasado 21 de febrero de 2025. Esta modificación establece nuevas condiciones para el retiro de mercancías y prioriza la movilización de cargas con mayor antigüedad.
El Alcance General MH-DGA-RES-0246-2025, emitido por la Dirección General de Aduanas, fundamenta este cambio en normativas como los artículos 80 del Cauca IV, 562 del Recauca IV y 112 de la Ley General de Aduanas, entre otros.
Los empresarios han instado al Gobierno a reconsiderar esta decisión y a buscar soluciones inmediatas que minimicen el impacto en la operación portuaria y el comercio exterior del país.
