El proyecto del tren eléctrico enfrenta nuevos retrasos: estudios estarán listos en enero
Redacción
Publicado: diciembre 15, 2024
El proyecto del tren rápido de pasajeros enfrenta nuevos retrasos: estudios estarán listos en enero
El plan del Tren Rápido de Pasajeros (TRP) en la Gran Área Metropolitana (GAM) ha sufrido un nuevo revés. Según el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), los estudios de factibilidad que originalmente se esperaban para noviembre de 2024 estarán disponibles hasta enero de 2025, debido a la complejidad del análisis técnico en curso.
Revisión técnica de los estudios: un proceso en marcha
El presidente ejecutivo del Incofer, Álvaro Bermúdez Peña, explicó que la empresa encargada de los estudios ha entregado solo informes parciales hasta la fecha, los cuales están siendo revisados exhaustivamente por especialistas ferroviarios.
“Hemos recibido algunos informes parciales y estamos en proceso de revisión. No se trata solo de recibir los documentos y aprobarlos, es un proceso complejo que nos ha tomado ya mes y medio”, indicó Bermúdez.
Se espera que los informes finales estén disponibles durante la segunda semana de enero de 2025. Una vez concluidos, el proyecto deberá someterse a un riguroso trámite institucional, pasando por el MOPT, Mideplan y el Ministerio de Hacienda antes de llegar a la Asamblea Legislativa en el segundo cuatrimestre del próximo año.
Reducción de costos y ajustes en el alcance del proyecto
La propuesta actual del tren eléctrico sufrió importantes modificaciones en comparación con el plan inicial presentado por la administración anterior. El costo estimado del proyecto se redujo de $1.500 millones a $800 millones al disminuir el alcance de la ruta a un 65% del trazado original.
El replanteamiento incluye ajustes en la proyección de usuarios, estimando ahora una demanda de 100.000 pasajeros diarios, en lugar de los 200.000 previstos en las etapas iniciales del proyecto.
Cronograma y objetivos gubernamentales
El gobierno de Rodrigo Chaves se ha fijado como meta dejar licitada la construcción del tren antes de concluir su mandato en mayo de 2026. Para ello, el proyecto deberá superar diversas etapas de evaluación técnica, financiera y legislativa.
El plan revisado contempla un trazado reducido que excluye la conexión con Paraíso de Cartago, considerada económicamente inviable en la propuesta original. Actualmente, el proyecto prioriza las zonas de mayor densidad poblacional para optimizar costos y beneficios.
Un desafío para la movilidad urbana
El TRP se perfila como una solución clave para mejorar el transporte en la GAM, un área que enfrenta problemas críticos de congestión vial y emisiones de carbono. Sin embargo, los retrasos en los estudios y las revisiones técnicas subrayan los retos que conlleva ejecutar un proyecto de esta magnitud.
Mientras se espera que las etapas de evaluación y planificación avancen, la expectativa pública sobre el impacto del tren en la movilidad y el desarrollo urbano sigue en aumento.
