La legendaria marca italiana Ferrari entró oficialmente al mundo de los vehículos totalmente eléctricos, pero el debut de su nuevo modelo Luce terminó desatando una de las polémicas más grandes en la historia reciente de la compañía.
El nuevo automóvil, que tendría un precio cercano a los 640 mil dólares, no solo marca el inicio de la era eléctrica para Ferrari, sino que también rompe varios de los símbolos tradicionales que durante décadas definieron a la exclusiva marca europea.
El Luce se convirtió en el primer Ferrari de cinco plazas, una decisión que sorprendió a miles de seguidores acostumbrados a los clásicos superdeportivos de dos asientos y motores de combustión extremadamente potentes.
Además, el diseño del vehículo fue desarrollado junto a LoveFrom, estudio fundado por Jony Ive, reconocido mundialmente por haber liderado el diseño de productos icónicos de Apple.
La mezcla entre lujo futurista, líneas minimalistas y tecnología eléctrica provocó una ola de reacciones divididas en redes sociales y en el mundo automotor.
Mientras algunos calificaron el carro como una obra maestra de innovación, otros aseguraron que Ferrari perdió completamente su esencia.
La controversia fue tan fuerte que las acciones de Ferrari en la Bolsa de Milán llegaron a caer cerca de un 8% poco después de la presentación oficial del vehículo.
Uno de los cuestionamientos más duros vino desde dentro de la propia historia de Ferrari. Luca Cordero di Montezemolo, histórico exdirector ejecutivo de la compañía durante la época dorada de Michael Schumacher en Fórmula 1, criticó públicamente el modelo.
“Estamos arriesgando la destrucción de un mito”, afirmó el exjerarca, en declaraciones que rápidamente dieron la vuelta al mundo.
¿Por qué genera tanto rechazo?
Gran parte de la polémica nace porque Ferrari siempre construyó su identidad alrededor del sonido agresivo de sus motores V8 y V12, la velocidad extrema y el diseño deportivo tradicional.
Para muchos fanáticos, eliminar el motor de gasolina representa perder el “alma” de la marca.
El Luce apuesta por un sistema completamente eléctrico con motores independientes en cada rueda y una aceleración capaz de pasar de 0 a 96 kilómetros por hora en aproximadamente 2,5 segundos, cifras impresionantes incluso para estándares de superdeportivos.
Sin embargo, muchos seguidores consideran que el rendimiento no reemplaza la experiencia emocional que históricamente ofrecía Ferrari con sus motores de combustión.
La controversia también ocurre en un momento complicado para la industria automotriz europea.
Marcas como Lamborghini y Porsche han frenado parte de sus planes eléctricos debido a la baja demanda en el segmento premium y la creciente competencia de fabricantes chinos.
Incluso otras marcas históricas como Jaguar recibieron fuertes críticas tras intentar modernizar su imagen con propuestas eléctricas y diseños radicalmente distintos.
Pese a la polémica, Ferrari insiste en que la innovación siempre ha generado resistencia y asegura que continuará produciendo modelos de gasolina e híbridos paralelamente a sus vehículos eléctricos.
La compañía también destacó que todos los componentes tecnológicos del Luce fueron fabricados internamente, con el objetivo de garantizar mantenimiento y valor de reventa a largo plazo.
Aunque el debate sigue encendido, el lanzamiento dejó claro que Ferrari decidió apostar por un cambio histórico que podría redefinir el futuro de una de las marcas más emblemáticas del planeta.
