Costa Rica obtiene $350 millones del Banco Mundial para reconstruir puentes y taludes con criterio climático
San José — La Asamblea Legislativa aprobó de forma unánime este lunes el Programa de Reconstrucción y Desarrollo Territorial Resiliente al Clima, una inversión de $388,7 millones que busca reparar la infraestructura destruida por tres eventos climáticos entre 2020 y 2022, y al mismo tiempo fortalecer la capacidad del país para responder a los desastres que vendrán.
El financiamiento proviene del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento con $350 millones, una donación de $20 millones del Mecanismo Global de Financiamiento Concesional y un aporte estatal de $18,7 millones.
Los daños que este programa viene a reparar
El punto de partida del programa es la infraestructura que tres eventos climáticos dejaron destruida o deteriorada: el Huracán Eta en 2020, el Temporal del Caribe en 2021 y la Tormenta Tropical Bonnie en 2022. El primer componente del proyecto financia 58 obras de reparación en ríos, puentes y taludes afectados por esas emergencias.
El enfoque es diferente al de la reconstrucción tradicional. Antes de ejecutar cada obra, se realizarán estudios hidrogeológicos para asegurar que la nueva infraestructura esté diseñada con criterios de resiliencia climática y no vuelva a reproducir las condiciones de vulnerabilidad que hicieron que el desastre original fuera tan destructivo.
Un país mejor preparado para el próximo desastre
El segundo componente financia ocho proyectos orientados a la preparación y alerta temprana. Entre los más concretos: la construcción de un edificio nuevo y seguro para la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (CNE) y su Centro de Operaciones de Emergencia, la instalación de cinco salas de situación regionales, decenas de bodegas cantonales para almacenamiento de insumos de emergencia y el acondicionamiento de 46 albergues en distintas zonas del país.
La infraestructura de datos también se amplía con 134 nuevas estaciones meteorológicas y 41 hidrológicas que reforzarán la red nacional de observación y mejorarán la capacidad de pronóstico y alerta temprana.
La votación y el contexto
La aprobación unánime en la nueva Asamblea Legislativa sigue el patrón que marcó también la votación del tren rápido: proyectos de infraestructura y financiamiento internacional con respaldo transversal de oficialismo y oposición. El programa fue presentado por el Poder Ejecutivo en setiembre de 2025 y llega a segundo debate en la primera semana del período legislativo 2026-2030.
