Liberación Nacional impulsa proyecto alternativo y pide al Ejecutivo dejar de lado la Ley Jaguar
Redacción
Publicado: octubre 9, 2024
El Partido Liberación Nacional (PLN) dio un nuevo paso en la discusión sobre las alianzas público-privadas en Costa Rica, al presentar su propio proyecto de ley, el cual busca promover la construcción de obras públicas en distintas zonas del país. La propuesta de ley, registrada bajo el expediente 21.420, tiene como objetivo reemplazar la polémica «Ley Jaguar», impulsada por el Gobierno y declarada inconstitucional por la Sala IV en dos ocasiones.
Óscar Izquierdo, jefe de la fracción del PLN, pidió al Ejecutivo que retire los proyectos relacionados con la Ley Jaguar. En una conferencia de prensa, Izquierdo señaló que la ley «está muerta» tras los fallos de la Sala Constitucional y sugirió que el gobierno se enfoque en trabajar en propuestas viables. “Es ridículo seguir pensando en otra versión de esta ley”, afirmó.
Obras en todo el país
El proyecto de ley del PLN tiene un enfoque en la construcción de infraestructura clave en todas las provincias del país. Entre las obras que destacan están el Tren Eléctrico de Pasajeros en Heredia, la ampliación del Aeropuerto Daniel Oduber en Guanacaste, y un nuevo hospital en Cartago. También se incluyen proyectos como la Ciudad Gobierno en San José, el Aeropuerto del Sur en Puntarenas, y una Marina y Terminal de Cruceros en Limón.
Según los proponentes, la iniciativa está lista para ser discutida en el Plenario Legislativo y podría ofrecer una alternativa sólida a la Ley Jaguar, que ha generado una gran controversia.
¿Qué pasará con la Ley Jaguar?
El anuncio del PLN llega justo un día antes de que el presidente Rodrigo Chaves informe sobre el futuro de la Ley Jaguar en su conferencia de prensa semanal. Aunque la ley ha sido frenada por la Sala IV debido a varios artículos inconstitucionales, la diputada oficialista Pilar Cisneros adelantó que el Ejecutivo podría sorprender con una nueva versión de la ley, conocida como Jaguar 3.0.
El presidente Chaves ha estado en reuniones con su equipo de asesores legales para evaluar los cambios que podrían salvar la propuesta gubernamental, especialmente en los artículos relacionados con el control y fiscalización de la Contraloría General de la República.
El fallo de la Sala Constitucional
La Sala IV declaró inconstitucionales los artículos 4 y 5 de la segunda versión de la Ley Jaguar el 2 de octubre, tras consultas presentadas por el Tribunal Supremo de Elecciones y la Contraloría. Según el fallo, estos artículos buscaban modificar leyes clave para permitir las alianzas público-privadas, pero presentaban problemas en su compatibilidad con la Constitución.
A pesar de estos reveses, el Ejecutivo sigue interesado en modificar el artículo 12 de la Ley Orgánica de la Contraloría General, que hasta ahora ha sido considerado constitucional por los magistrados, siempre que se mantengan intactas las potestades de control del ente fiscalizador.
La historia de la Ley Jaguar
El Gobierno ya había presentado una primera versión de la Ley Jaguar en mayo, pero fue declarada inconstitucional el 23 de septiembre por la Sala IV, lo que obligó a presentar una segunda versión. Ahora, con la posibilidad de una tercera, el Ejecutivo sigue en busca de una forma de sacar adelante su propuesta, mientras el PLN impulsa su proyecto alternativo.
