El pasado viernes, los equipos de rescate en Italia encontraron el cuerpo de Hannah Lynch, la hija del magnate tecnológico británico Mike Lynch, quien era la última persona desaparecida tras el trágico naufragio de un yate de lujo cerca de la isla de Sicilia. Este desafortunado incidente dejó un saldo de siete víctimas fatales.
El yate «Bayesian» se hundió el lunes por la mañana a escasos 700 metros del puerto de Porticello, cerca de Palermo, después de ser alcanzado por un tornado. En cuestión de minutos, la embarcación de 56 metros de eslora se hundió rápidamente, llevándose consigo la vida de tres hombres y tres mujeres que estaban a bordo.
El miércoles, los guardacostas habían recuperado cuatro cuerpos, y el jueves hallaron el de Mike Lynch, de 59 años. Este empresario e inversor, reconocido en el mundo tecnológico, había organizado una celebración a bordo del yate con amigos, colaboradores y abogados para conmemorar su reciente absolución en un juicio por fraude en Estados Unidos, un caso que podría haberle costado varios años de cárcel.
Hannah Lynch, de 18 años, feminista convencida y con un futuro prometedor, había sido admitida para estudiar literatura inglesa en la Universidad de Oxford tras aprobar sus exámenes finales. Según la prensa británica, ella también se encontraba en el yate cuando ocurrió la tragedia.
Entre las víctimas se encuentran figuras prominentes como Jonathan Bloomer, presidente de Morgan Stanley International, y su esposa Judy, así como Chris Morvillo, el abogado que defendió a Mike Lynch en Estados Unidos, junto a su esposa Neda.
De las 25 personas a bordo, 15 fueron rescatadas con vida, incluyendo a seis pasajeros. Las nacionalidades de los pasajeros y tripulantes abarcaban un amplio espectro, con personas provenientes de Canadá, Francia, Irlanda, Birmania, Nueva Zelanda, Sri Lanka, Reino Unido y Estados Unidos.
La rapidez con la que el yate se hundió y el hecho de que otras embarcaciones cercanas no se vieran afectadas han generado interrogantes, especialmente sobre la posición de la quilla lastrada, la cual sirve como contrapeso para el mástil del barco, en el momento de la tormenta.
Giovanni Costantino, jefe de The Italian Sea Group, empresa propietaria del astillero Perini Navi que construyó el «Bayesian», sugirió que podría haberse tratado de un error humano. «Todo lo ocurrido parece ser consecuencia de una larga serie de errores. Los pasajeros no debían estar en los camarotes, y el barco no debería haber estado fondeado», expresó Costantino en una entrevista al diario italiano Corriere della Sera.
Este trágico incidente ha dejado una profunda tristeza y muchas preguntas sobre las circunstancias que llevaron a la pérdida de tantas vidas en un entorno que debería haber sido de celebración.
